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| V（m/分） | 20 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 速比i:1 | 3.7 | 2.48 | 1.66 | 1.22 | 1 |
| Z2/Z1 | 63/17 | 57/23 | 50/30 | 44/36 | 40/40 |
| 速比i:2 | 3.57 | ||||
| Z4/Z3 | 50/14 | ||||
| 速比i:3 | 4.45 | ||||
| Z6/Z5 | 49/11 | ||||
| 总速比i: | 58.95 | 39.42 | 26.51 | 19.44 | 15.9 |
| V（m/分） | 22（19） |
30（25） |
45（40） |
60（50） |
75（65） |
| 速比i:1 | 3.54 |
2.7 |
1.7 |
1.33 |
1.04 |
| Z2/Z1 | 78/22 |
73/27 |
63/37 |
57/43 |
51/49 |
| 速比i:2 | 3.4 | ||||
| Z4/Z3 | 51/15 | ||||
| 速比i:3 | 4.45 | ||||
| Z6/Z5 | 49/11 | ||||
| 总速比i: | 53.69 |
40.95 |
25.79 |
20.14 |
15.75 |
| 车轮直径 | φ270 |
电动机型号：YSE η=1200；YZD η=1380 | |||
公司在制造LDA（5S）驱动装置基础上并专为≤16t、L=22m的LH葫芦门式起重机、≤20t、L=22m葫双起重机设计制造的LDA（6S）驱动装置、同时配套齿圈、车轮组等，其材质精制、工艺先进、体积小、成本低、是替代QS三合一减速器的理想产品。
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